 Преемственность поколений. Именно такого прин ципа придерживались дизайнеры Peugeot при создании новой модели – супермини 207, которая по всем признакам станет настоящим бестселлером компании. Peugeot 207 – абсолютно новая модель, которая поступит в продажу в июне этого года, – своей формой, осанкой и техническими данными напоминает очень популярную, но уже устаревшую модель 206, заполонившую европейские дороги после своего появления в 1999 г.
Было бы очень странно, если бы при разработке 207-й Peugeot отказалась от проверенного курса и пошла другим, более рискованным путем. Если доброй памяти модель 205, по некоторым утверждениям (следует отметить – вполне справедливым), буквально спасла от разорения в середине 1980-х – за 13 лет было продано 5,3 млн машин этой модели, то продажи Peugeot 206 достигли данного уровня всего за шесть лет. В связи с этим в руководстве компании планируют сохранить Peugeot 206 в качестве недорогой альтернативы на рынке супермини «в течение еще многих лет». В настоящее время Peugeot только начинает выпускать 206 на китайский рынок и рассчитывает продолжить их производство на восьми заводах в шести странах. Модель 207 начнет свою карьеру на трех заводах, находящихся во Франции.
Дизайн салона
Внутри он также почти по всем параметрам больше, но главное – его кабина на 35 мм длиннее и на 60–80 мм шире в передней части. Из-за увеличения размеров и установки дополнительных элементов жесткости и нового оборудования (в стандартную комплектацию Peugeot 207 входят шесть подушек безопасности) масса автомобиля в снаряженном состоянии возросла примерно на 130 кг. Его шасси представляет собой обычную безрамную конструкцию, но жесткость на кручение по сравнению с моделью 206 возросла на 25%. Объем топливного бака остался прежним – 50 л, а вот багажник стал на 10% вместительней.
Под капотом
Все три дизеля, имеющие обозначение HDi можно купить тут peugeot-avtomir.ru, они, оборудованы системой прямого впрыска под высоким давлением. Самый малый из них представляет собой новейшую модификацию 1,4-литрового двигателя производства PSA с мощностью в 70 л. с. при 4000 об/мин и крутящим моментом в 160 Нм, достигаемым уже при 2000 об/мин. Но большинство дизельных модификаций 207, по словам представителей Peugeot, будет комплектоваться 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л с легкосплавным блоком цилиндров, развивающим мощность в 90 л. с. и крутящий момент в 214 Нм. Имеется также 110-сильная версия этого агрегата, в которой за счет турбонагнетателя с изменяемой геометрией и функции overboost пиковый крутящий момент увеличен до 240 Нм при 2000 об/мин. Показатели расхода топлива в комбинированном цикле впечатляют: 4,5 л/100 км у 1,4- и менее мощного 1,6-литрового и 4,8 л/100 км у двигателя наибольшей мощности. Все моторы идут в комплекте с 5-ступенчатой КПП.
| 
