 После превышения лимита в 13 миллионов проданных автомобилей для четырех поколений модели, Renault Clio можно назвать довольно необычным автомобилем по всем критериям: самый продаваемый французский автомобиль в мире, первый претендент на получение престижной награды «Автомобиль года в Европе» в двух конкурсах, самый продаваемый автомобиль во Франции за 18 из последних 25 лет, лидер в своем классе в Европе в 2014 и 2015 годах (легковые автомобили и фургоны вместе взятые). С самого начала Clio выделялся как оригинальный маленький автомобиль, но с большим изяществом.
В греческой мифологии Clio - одна из муз, а этимология слова - kleio - означает «прославить»: дальновидное название маленькой модели Renault, которая пользуется успехом и славой с момента появления модели Renault. первое поколение.
Унаследовав Renault 5 - один из самых популярных автомобилей своего времени, - Clio пришлось сделать большой шаг вперед и противостоять оставленному ему наследию, но он никогда не хотел идти прямо по знаменитому следу, оставленному его предшественником. Действительно, Clio был представлен как «универсальный малолитражный автомобиль, спроектированный и изготовленный в соответствии с теми же строгими критериями, что и его более крупные собратья. Это превратилось в переориентацию рынка, поскольку Clio обратился к растущей клиентской базе, ищущей оборудование и функции, традиционно присутствующие в автомобилях более высокого класса, но сохраняющие компактный размер Renault 5 (длина Clio 1 составляла всего 3,70 метра).
В 1991 году, чтобы удовлетворить желания самых требовательных клиентов иметь самое современное оборудование и функции, Renault выпустила роскошный Clio Baccara, который шел с серой кожаной обивкой, ореховым шаром на рычаге переключения передач и кожей. обшиты дверные панели и хромированные контроллеры. В 1998 году Baccara был заменен на Clio Initiale, сохранив роскошные предложения.
Renault Clio 1
Переход от Renault 5 к Clio привнес новые элементы в другую область: отныне модели бренда будут называться не номерами, а именами, чтобы они стали более запоминающимися и были насыщены более теплой и человечной идентичностью.
Только что выпущенный Clio был назван автомобилем года в Европе 1991 года. Жюри отметило, что новый малолитражный автомобиль Renault предлагает «исключительный дизайн, хорошее качество, большое пространство в салоне и багажнике, а также богатое оснащение, которое никогда раньше не предлагалось в серийных моделях такого размера».
Оборудование достойное вышеперечисленных сегментов
Первое поколение Clio оснащалось АБС, кондиционером, автоматической коробкой передач с электронным управлением, сигнализацией, усилителем руля и даже боковыми зеркалами с подогревом. Предлагая этот невероятный уровень оснащения, Clio всколыхнул настроение в европейском сегменте небольших городских автомобилей, заявив о себе как о универсальном маленьком автомобиле, способном противостоять лучшим в отрасли.
Второе поколение Clio было выпущено в 1998 году. На семь сантиметров длиннее первого, в этой модели были установлены 16-клапанные двигатели, а после того, как весь модельный ряд был оснащен ABS, а также передними и боковыми подушками безопасности, безопасность стала приоритетом.
Renault Clio 2
Третье поколение Clio появилось на сцене в 2005 году, и Clio 2 оставался в продаже под названием «Clio Campus». Более длинный (3,99 м) и более просторный, Clio 3 по-настоящему баловал своих владельцев. Он не только предлагает бесконтактный запуск двигателя, GPS и круиз-контроль / ограничитель скорости, но также оснащен до восьми подушек безопасности, обеспечивая высочайшую активную и пассивную безопасность. На этом фоне никого не удивило, что он стал первым автомобилем в своем классе, получившим пять звезд за безопасность от независимого института Euro NCAP. Он был, среди прочего, первым Clio, получившим модификацию Estate.
Renault Clio 3
Все эти атрибуты принесли Clio беспрецедентный успех, модель снова была выбрана «Автомобилем года в Европе» в 2006 году. За 43-летнюю историю конкурса это был первый случай, когда одна и та же модель выиграла награду дважды. Один из членов жюри отметил: «Замечательная маленькая машинка, которая должна вдохновить самых больших».
Четвертое поколение Clio появилось в 2012 году, продолжая поддерживать яркое пламя своим непреходящим притяжением в сочетании с еще большей душой. Вдохновленный концепцией DeZir, представленной двумя годами ранее на Парижском автосалоне 2010 года, Clio 4 стала первой моделью, в которой воплощена новая визуальная идентичность бренда. Flamme Red с новой передней частью, Clio 4 мгновенно выразил страсть и соблазн, продолжая предлагать широкий спектр оборудования, в том числе интегрированный и подключенный мультимедийный планшет R-LINK от Renault и ультрасовременную аудиосистему с отражателем низких частот. система - первая в мире.
Renault Clio 4
«За четыре года, прошедшие с момента его запуска, мы видели, как многие клиенты Clio покупают автомобиль Flamme Red. Это показатель того, что они ценят чувство соблазнения автомобиля, его жизнерадостный характер и его отказ подчиняться », - прокомментировал Али Касаи, нынешний директор по продукции Groupe Renault и бывший директор программы Clio в 2012 году.
Звезда на экране ...
С самого начала сильное маркетинговое развитие сыграло ключевую роль в успехе Clio на рынке и помогло супермини Renault завоевать известность ...
В 1992 году, после окончания холодной войны, Леонид Комаров, новый любимый хоккеист президента России, был сфотографирован в рекламной кампании Clio, слоганом которой было: «Вся эта роскошь для всех? Это коммунистическая мечта! Когда у тебя будет Clio, кому нужны машины побольше?»
После Кремля следующей остановкой для Клио стал регион Персидского залива, где богатый эмир пообещал свое значительное наследство своему сыну - при условии, что тот откажется от своего Клио. Когда его сын отказывается, эмир оправдывается: «Недорого, сын мой».
В Великобритании, будучи одним из главных героев многолетней рекламной кампании Клио «Николь и Папа», Николь стала вторым по узнаваемости человеком в стране. Опрос показывает, что большинство британцев узнают ее, а не того, кем был тогда премьер-министр Джон Мангер. Не только это, но и во время второго выпуска кампании термин «Va Va Voom» был включен в Оксфордский словарь английского языка!
… И спортивный значок
Украшая шоу на маленьком экране, Клио также оттачивал свои неоднозначные навыки. В течение последних 25 лет на дорогах, треках и этапах ралли появлялся постоянный поток спортивных версий, доказывающих ценность приверженности Renault автоспорту (http://www.carracer.ru/).
В 1998 году в виде шоу-кара на Парижском автосалоне была представлена сверхмощная модель. Речь идет о Clio V6, который после восторженной реакции публики был выпущен ограниченной серией. Оснащенный 3,0-литровым 6-цилиндровым центрально расположенным задним двигателем, Clio изначально имел мощность 230 л.с. под капотом. Через пять лет агрегат был модернизирован, а его мощность увеличена до 255 л.с., что позволило разогнать горячий хэтчбек Renault с 0 до 96 км / ч всего за 5,8 секунды.
Renault Clio 4 RS 200 EDC
Следующие поколения Clio с еще более мощными двигателями всегда сопровождались спортивной версией Renault Sport, о чем свидетельствует Clio 3 RS мощностью 197 л.с. в 2006 году мощные 200 л. Clio 4 RS 2013 года и, вскоре, мощный 220 лс. Clio RS Trophy в 2015 году.
История Clio отражает историю Renault
В 1990 году длина Clio 1 составляла 3,71 м, и, постепенно увеличиваясь с каждым последующим поколением, нынешняя модель теперь имеет длину 4,06 м.
История Renault во многом отражает историю Clio. В период с 1990 по 2016 год компания быстро росла. Когда родился Clio, глобальный годовой объем продаж Renault составлял 1,8 млн. Сегодня Groupe Renault охватывает три различных бренда и, будучи привязанной к Nissan в рамках альянса, продает более 2,8 млн автомобилей в год в 125 странах.
Одна из причин успеха и миссии Clio всегда заключалась в том, чтобы сделать инновации доступными для всех и предложить своим клиентам уровень оснащения и изящества, которые чаще ассоциируются с автомобилями в более высоких сегментах, при этом предлагая широкий спектр моделей. , включая спортивные и эксклюзивные опции.
В этом плане Renault и Clio тоже очень похожи. Одна из основных мотиваций бренда - сделать экологичную мобильность доступной для всех, предлагая широкий спектр моделей, от Twizy до Espace, Kwid и Duster.
Renault Clio 2
С более чем 13 миллионами продаж по всему миру история успеха Clio продолжается предстоящим выпуском новой версии любимого европейского автомобиля для малых городов.
| 
