 В процессе городской велосипедной прогулки обстоятельства могут сложиться таким образом, что вам будет просто необходимо добраться куда-нибудь на метро. К примеру, не дай бог, байк может сломаться во время дождя, а живете вы на другом конце города. Но можно ли с точки зрения правил российского метрополитена провозить в подземке велосипеды 6 скоростей?
Для нас, пассажиров, главный документ, который мы обязаны знать, заходя в метро, - «Правила пользования метрополитеном», которые мало чем различаются в разных городах России. Эту небольшую инструкцию можно найти на платформах, в вестибюлях станций, в каждом вагоне метро и на официальном сайте московского и питерского метрополитена. О недопустимости провоза велосипеда в метро в нем не сказано ни слова, однако это действие может подпадать под некоторые другие пункты правил. К примеру, на территории метрополитена нельзя находиться с мороженым, в одежде или с багажом, способным испачкать одежду других пассажиров, вагоны и станции метро. Таким багажом считаются и пищевые продукты без упаковки или в открытой упаковке, а также напитки в открытой упаковке. Кроме этого, нельзя провозить в метро багаж, сумма измерений которого по высоте, ширине и длине, а для рулона - по высоте и двум его диаметрам или осям в основании превышает 200 сантиметров, или длина которого свыше 220 сантиметров.
В большинстве случаев работники метро тыкают в вышеперечисленные правила и требуют либо поместить велосипед в чехол, пакет или пленку, чтобы не испачкать одежду пассажиров, либо снять переднее колесо, чтобы якобы избежать самопроизвольного съезжания байка с эскалатора, и пройти с велосипедом на платформу, не выполнив эти требования, оказывается невозможно. Однако не спешите расстраиваться: если контролер выдвинул к вам какое-либо из вышеперечисленных требований – вам повезло, и вероятнее всего вас пустят в метро.
Хуже, когда вам попадается один из тех контролеров, которые всегда категорично отказываются пускать в метрополитен с велосипедом, причем пытаться договориться с ними бесполезно. В определенный момент вы начинаете прямо говорить им о том, что нигде в правилах метрополитена нет запрета на провоз велосипеда, но у контролера уже готов ответ: есть специальная почтограмма “О порядке провоза велосипедов в метрополитене” от 2008 года, в которой прямым текстом говорится о запрете проезда в метро с байком. В ней также говорится о том, что дорожные велосипеды являются транспортным средством, несущим грозу безопасности пассажиров при передвижении по эскалатору, а также могут нанести вред их личному имуществу или конструкции метрополитена.
К сожалению, если контролер запрещает вам провоз велосипеда в метро, это не нарушение ваших прав, а соблюдение закона. Плохо это или хорошо – уже другой вопрос, не для этой статьи. Выходов у нас остается несколько: либо разобрать велосипед и пронести его через турникеты в таком виде, поехать на автобусе или троллейбусе, либо упаковать байк в специальный чехол. Остановимся подробнее на последнем варианте.
| 
